Après l’attribution des derniers marchés de travaux pour plus de 3 milliards d’euros, le chantier de construction de la section transfrontalière du Lyon-Turin, dont l’ouvrage principal est le tunnel de base du Mont-Cenis, se poursuit en vue de son achèvement en 2030. D’ores et déjà, la Maurienne accueille des centaines d’ouvriers, vit au rythme du Grand Chantier et se transforme dans ses différentes infrastructures.

L’enjeu pour la vallée se situe désormais sur la réalisation des accès français et le choix d’une première étape de réalisation de l’itinéraire de Lyon à Saint-Jean-de-Maurienne.

Le Préfet de région a sollicité l’avis des collectivités sur le scénario à retenir parmi 3 proposition. Cette semaine, les élus Mauriennais, à l’unanimité, demandent que soit retenu le scénario « grand gabarit ».

C’est d’ailleurs le choix que vient aussi de faire le conseil départemental de Savoie.